니혼게이자이신문은 닛산이 전 직원의 7%에 상당하는 9000명 인력 삭감과 생산능력 20%(약 100만대) 축소를 제외하고는구조조정안이 나오지 않았다는 점을 지적했다.

이처럼 구조조정이 늦어지는 배경에는 도요타나 혼다보다 많은 임원으로 의사결정이 지연되고 있기 때문으로 보인다.

닛산은 경영이 악화하면서 전 세계적으로 9000명의 인력을 감축하고 생산능력을 20% 줄이는 내용을 담은구조조정안을 지난 11월 발표한 바 있다.

우치다 사장 역시 “당사가 실시하고 있는 구조개혁정책과 합병은 완전히 별개”라며 “앞으로의 고정비 삭감 등 구조조정에 대해서는 앞으로 별도의 기회에.

닛산은 지난 11월 세계 생산 능력의 20% 감축, 직원 9000명 감원을 골자로 하는구조조정안까지 발표했다.

이번 합병으로 ‘일본판 스텔란티스’가 탄생할 거라는 전망도 나온다.

스텔란티스는 2021년 1월 피아트 크라이슬러와 PSA의 5대 5 합병으로 탄생한 브랜드다.

산하에 14개의 브랜드를 보유하고 있다.

– 존폐 기로에 선 TBS…구조조정안결재 후 대표 사의 서울시 출연기관 지위에서 해제된 TBS가 폐국 위기에 몰렸다.

당장 9월부터 급여 지급이 불가능한 TBS의 이성구 대표이사 직무대행은 대규모구조조정안을 결재한 후 사의를 표명했다.

TBS는 9월 23일 ‘직원들에게 드리는 글’이라는 공지를 통해 “9월.

지난 10월 독일 경제의 중추인 폭스바겐은 독일 내 공장 3곳을 폐쇄하고 임금 10%를 삭감하는 초고강도구조조정안을 내놨다.

본사는 물론이고 중소 협력사까지 붕괴가 시작된 것이다.

1796년에 설립된 게르하르디는 벤츠 전면 라디에이터 그릴에 부착되는 삼각별 엠블럼 등을 공급했다.

중국에서 전기차 업체 BYD(비야디)를 비롯한 로컬 업체에 밀려 부진을 면치 못했고, 이는 경영 악화로 이어졌다.

혼다는 지난 7월 중국 내 내연기관차 생산능력을 30％가량 감축한다고 밝혔고, 닛산은 세계 생산능력의 20％와 직원 9000명을 줄이는구조조정안을 발표한 바 있다.

그 결과 혼다는 지난 7월 중국 내 내연기관차 생산능력을 30%가량 감축한다고 밝혔고, 닛산은 글로벌 생산능력의 20%와 직원 9000명을 줄이는구조조정안을 발표하기도 했다.

양사가 합병하면 자율주행차 소프트웨어와 전기차 배터리 투자에 필요한 자금을 확보해 테슬라나 BYD와 경쟁할 수 있는 능력을 확보할.

닛산은 이미 직원 9천명 감원 등구조조정안을 발표한 상태다.

앞서 미국 제너럴모터스(GM)는 이달 4일 중국 사업 구조조정 및 그에 따른 합작투자사 자산 상각 처리로 총 50억 달러(약 7조원) 이상의 회계상 비용이 발생할 전망이라고 공시했다.

합작법인은 2018년까지만 해도 차량 판매량이 한해 200만대에.

평택역 더플래티넘 스카이헤론

혼다는 지난 7월 중국 내 내연기관차 생산능력을 30％가량 감축한다고 밝혔고, 닛산은 세계 생산능력의 20％와 직원 9000명을 줄이는구조조정안을 발표한 바 있다.

이호근 대덕대 교수는 "닛산과 혼다가 통합돼서 글로벌 3위로 올라간다고 현대차·기아를 구매하던 소비자들이 그쪽으로 넘어가지는 않는다"면서.

혼다는 지난 7월 중국 내 내연기관차 생산능력을 30％가량 감축한다고 밝혔고, 닛산은 세계 생산능력의 20％와 직원 9천 명을 줄이는구조조정안을 발표한 바 있습니다.

국내 자동차 업계 관계자는 언론 통화에서 "선두 업체 간에 '플러스' 합병이라기보다는 (경영 상황이) 어려운 상황에서 나온 고육지책이라는.